腾旋科技BEE型双端面一体式通气旋转接头内部结构图

图l是腾旋科技BEE型旋转接头的结构示意图。

图2是图l的右视图。

图l、图2中，包括密封垫l、0形圈2、旋转轴3、螺塞4、孔用挡圈5、轴承6、隔套7、壳体8、轴用挡圈9、外动环10、弹簧垫圈II、内六角圆柱头螺钉12、止转销13、内动环14、波形弹簧15、0形圈16、尾盖17、外静环18、弹簧19、0形圈20、弹簧导杆21、内静环22、0形圈23、弹簧垫圈24、内六角螺栓25、油杯26、径向孔27、内通路接口28、环槽29、盲孔30、通孔31、中心孔32、外通路接口33、间隙34、法兰35、凸台36等。

如图l所示，腾旋科技BEE型旋转接头是一种双端面一体式旋转接头，包括中空的壳体8，壳体8的一端加工有内台阶，尾盖17通过内六角螺栓25及弹簧垫圈24紧固于壳体8的内台阶上。

壳体8内通过两只轴承6可旋转地支承有旋转轴3，旋转轴3从壳体8的另一端伸出。两只轴承6之间装有夹套7，在前轴承6处的壳体8内装有孔用挡圈5，在后轴承6处的旋转轴3上装有轴用挡圈9。壳体8外圆上装有位于两只轴承6之问的油杯26。

旋转轴3上开有轴向中心孔32及一圈环绕中心孔32的轴向通孔31，轴向中心孔32起内管作用，一圈轴向通孔31起外管作用，集内管与外管于一体。旋转轴3的内端面上加工有内外台阶，形成双端面。内、外台阶分别位于一圈通孔31的内侧及外侧，在上述内、外台阶端面上分别装有内动环14和外动环10。

旋转轴3位于壳体8外侧的轴段上设置有法兰35，法兰35的端面上开有螺栓孔。法兰35的外侧端面中心设置有凸台36，凸台36的端面上安装有密封垫l。法兰35的外侧端面上安装有0形圈2。法兰35的侧壁上开有与通孔31相通的径向孔27，径向孔27以备用户的特殊通路连接用，不用时在径向孔27上安装有螺塞4。

尾盖17的内端面上设置有轴向盲孔30及位于盲孔30外侧的环槽29，环槽29的内壁由配合在盲孔30内的轴向中空的弹簧导杆21构成，弹簧导杆21与盲孔30之间安装有0形圈20。环槽29内安装有与外动环10及内动环14动密封配合的外静环18及内静环22，外静环18与内静环22之间设置有间隙34，尾盖17的侧壁上分别开有与盲孔30相通的内通路接口28以及与间隙34相通的外遁路接口33。外通路接口33、间隙34、通孔31构成一条通路，内通路接口28、盲孔30、中心孔32构成另一条通路。

外静环18与环槽29的外壁滑动密封配合，环槽29的外壁上安装有0形圈16，外静环18台阶与尾盖17之间安装有波形弹簧15。外静环18与壳体8之间安装有止转销13，以防外静环18转动。止转销13由内六角圆柱头螺钉12连接，内六角圆柱头螺钉12压紧弹簧垫圈II以防松动。

内静环22与环槽29的内壁，即弹簧导杆21之间滑动密封配合，内静环22内孔装有0形圈23。弹簧导杆21的外壁上设置有对称凸键，内静环22的内孔中设置有与对称凸键相配合的对称槽口，以内静环22上的对称槽口对准弹簧导杆21上的对称凸键，以防转动。内静环22台肩与尾盖17之间安装有弹簧19。动时内外管角速度不同的问题；外静环18与外动环10、内静环22与内动环14构成双端面密封，解决了双通路气压稳定平衡问题，能适用于汽车轮胎作气压动平衡检测的管路系统中；双通路可以同时进气或出气，也可以一路进气一路出气，使用方便且连接方式多样。