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[腾旋快讯]腾旋工程机械中央回转接头再添新品2019年06月06日 09:41: 腾旋科技随着在工程机械行业的飞速发展，液压中央回转接头产品系列不断扩充，适配各类工程机械设备，目前产品配套的工程机械设备包括挖掘机、起重机、旋挖钻机、高空作业车、盾构机、平地机、消防车，另外还配套一些特殊作业车辆车辆。; 阅读（175）标签：

[腾旋快讯]【重磅】超大直径盾构机中央回转接头顺利交付2019年05月10日 12:33: 腾旋再创佳绩，超大直径盾构机中央回转接头顺利交付,此次配套的是超大直径（15.03米）泥水平衡盾构机，将应用于南京和燕路过江隧道地铁线。; 阅读（607）标签：

[腾旋快讯][重磅]超大型盾构机中央回转接头顺利通过客户验收2019年04月10日 16:23: 4月初，腾旋科技有一台超大型盾构机专用中央回转接头顺利通过中交天和客户现场验收。该中央回转接头重达5吨以上,应用在直径为15.3米盾构机上，这也是目前为止国内为数不多的超大型盾构机。客户方主要项目负责人及工程师亲临现场，严格按照技术施工要求进行外观关键尺寸、现场动压试验等方面验收。对产品进行压力损失、流量试验、扭矩、转速等项目试验，各项测试指标均能达到客户方要求，赢得一致好评顺利完成验收。; 阅读（102）标签：

[行业动态]新年献大礼！腾旋中央回转接头助力哈尔滨市穿越松花江主江地铁隧道双线贯通！2019年01月11日 17:37: 2019年1月7日，哈尔滨穿越松花江主江隧道开创了中国隧道建设史上下穿松花江的先例。随着我司越来越多的盾构机应用产品在不同客户的现场使用，客户对我司产品质量的可靠性、技术开发团队的专业性也越来越认可，相信随着我们对盾构机的应用经验不断积累、盾构机中央回转接头自主研发能力不断提高以及制造加工工艺不断完善，该业务将随该行业的制造巨人一起实现飞速发展，为中国交通装备核心部件的国产化作出应有的贡献！; 阅读（251）标签：腾旋资讯

[腾旋快讯]腾旋科技中央回转接头配套中交盾构机西北地区再创佳绩2018年12月07日 08:21: 2018年12月5日，西安迎来今冬首次降雪，瑞雪兆丰年，位于西安咸阳国际机场的盾构机接收井传来喜讯。继17195号盾构机右线贯通顺利接收后的第38天，由中交天和西安装备制造有限公司生产，中国交建用于西安地区的首批第二台盾构机，立时8个月又10天，于西安城际铁路机场站——机场西站左线盾构区间顺利贯通。至此，服务于西安城际铁路的两台盾构机成功实现双线贯通！ “工欲善其事，必先利其器”。地下轨道交通快速发展，离不开盾构机，但盾构机的核心部件——中央回转接头一直以来被德、日企业所垄断。腾旋科技作为国内旋转接头的龙头企业，长期以来注重并加强与盾构机制造商的技术交流和沟通，最终在国内率先成功开发出满足多种工况的各类盾构机用中央回转接头，并依靠产品质量的稳定可靠和快速响应能力，打破国外产品在国内市场的垄断局面，市场份额得到快速提升。目前，腾旋科技已与中铁装备、中交天和等多家盾构机制造商建立合作，随着国家“一带一路”战略的积极实施，国内城市轨道交通行业进入建设高峰期，腾旋科技也将发挥自身优势，为中国的轨道交通装备升级助力！; 阅读（195）标签：腾旋资讯

[腾旋快讯]捷报连连：腾旋科技踏上盾构机行业高速发展快车道2018年09月30日 09:58: 近年来，随着国家加大对“一带一路”战略的推进，高铁、地铁等大型基建项目在各个服务国家不断增加，盾构机需求量出现了前所未有的高速增长。腾旋科技的中央回转节作为盾构机的关键零部件，以优良的品质、优质的服务和优惠的价格打破了同类进口产品在国内的垄断地位。目前，腾旋科技已经成功地服务中铁、中交、等国内盾构机行业龙头企业。近两年，腾旋中央回转节在市场上的供货量保持着遥遥领先地位。国庆前夕，对于腾旋科技来说，更是喜讯不断。9月29日，由我国自主研发的首台出口海外高铁用超大直径（13.19米）泥水气压平衡盾构机在中交天和总装车间顺利下线，即将用于推动“一带一路”建设的雅万（雅加达-万隆）高铁工程建设项目，服务国家外交战略。腾旋科技配套的中央回转节也承载的前所未有的使命。更加振奋人心的消息不期而至，中央回转节由腾旋科技配套的我国自主研制最大直径（15.80米）泥水平衡盾构机在中铁装备成功下线。此次下线的泥水平衡盾构机应用的春风隧道是深圳市东西互连的关键脉络，将助力建成深圳市首条单洞双层机动车隧道。随着腾旋产品在国内外的重大项目中不断参与配套，腾旋人有了更多的使命和责任感。腾旋科技将矢志不渝地坚持不断创新、锐意进取，进一步强化产品质量和服务水平，为国内外的一些重大基础建设项目贡献力量。; 阅读（185）标签：

[腾旋技术中心]盾构机中央回转接头的维修保养2018年07月24日 13:57: 盾构机中央回转接头的保养 1、经常检查中央回转接头的泡沫管是否有渗漏，并及时进行处理。 2、每天对旋转接头部分的灰尘进行清理，防止灰尘进入主轴承内圈密封。（此处是主轴承密封的薄弱环节应特别注意） 3、检查中央回转接头润滑脂的注入情况，如有堵塞应及时处理。 4、经常检查中央回转中心的转动情况，如有异常须立即停机并进行处理。; 阅读（373）标签：腾旋技术中心

[腾旋快讯]急客户之所急——中交天和紧急订单顺利交货2018年01月08日 15:42: 2018年1月7日，腾旋科技为中交天和配套的两台泥水平衡盾构机专用中央回转接头，虽然是紧急订单，但依然保质保量保期的顺利完成。; 阅读（302）标签：腾旋资讯

[腾旋快讯]腾旋科技为中国轨道装备升级助力2017年10月16日 09:41: 2017年10月12日，江苏腾旋科技为国内两家主要盾构机制造商配套的两台超大型回转接头顺利装箱出厂。; 阅读（643）标签：腾旋技术中心旋转接头盾构机

[腾旋快讯]抓住机遇，再创新高！腾旋科技2017年中销售会议顺利召开2017年08月17日 11:24: 腾旋科技 2017年中销售会议于2017年8月12日在安徽黄山顺利召开。会议由销售总监潘宁主持，总经理李继锁以及全体销售人员参加了本次会议。 2017年上半年，受国内宏观经济企稳向好的影响，公司紧紧围绕旋转接头和工程机械中央回转接头发展的产品战略，抓住机遇、加快发展，上半年实际新接订单同比增长超过40%，公司经营业绩创近年好水平，已逐步进入业绩爆发的二次腾飞期！上半年，受益于所处行业地位的影响，公司三大业务订单明显增加、新业务拓展顺利。其中，旋转接头业务充分享受行业集中度提升带来的高增长，上半年新接订单同比增长35%以上；工程机械业务由服务行业龙头企业—三一重机领，已连续三年实现高速成长，并且盾构机业务取得重大突破；近年重点拓展的业务，市场开拓进展顺利，新接订单保持强劲增长，自主产品试制进展顺利，已获订单。会议中，各位销售人员就2017年上半年的工作进行了总结，提出了自己工作中的不足，分析问题，对下半年的工作计划进行了展望。李总就“勤奋和解决问题的能力，注定一个人能否成功”这一主题进行了会议总结，并希望大家以饱满的热情和奋发有为的精神状态，继续加大国内外市场开发！会后，全体人员雨中畅游风景秀美的黄山，并顺游绩溪古镇、凭吊胡氏宗祠，切身感受了浓厚的古徽州文化气息。全体销售合影; 阅读（432）标签：腾旋资讯

[腾旋技术中心]腾旋科技盾构机用中央回转接头液压通道高压密封结构分析2017年07月19日 09:55: 腾旋科技盾构机用中央回转接头液压通道技术参数：输送介质：液压油、油脂；介质性质：润滑性能好、清洁度高；介质压力：＜315bar。腾旋科技盾构机用中央回转接头液压通道高压密封结构的效果： 1、密封面动摩擦系数与静摩擦系数接近、不易粘着，低速性好； 2、弹性体和滑环体烧结构成整体，密封圈形变较小、蠕变较小； 3、滑环体不易产生抱轴旋转，密封稳定性高。; 阅读（143）标签：腾旋技术中心

[腾旋技术中心]腾旋科技盾构机用中央回转接头渣土改良通道密封结构分析2017年07月18日 14:22: 盾构机用中央回转接头渣土改良通道技术参数：输送介质：水、泡沫、膨润土；介质性质：清洁度低、无润滑；介质压力：＜10bar。密封结构形式注脂式带压密封密封结构的效果：1、唇形密封，接触正应力大，密封效果好2、良好的润滑，降低了密封面之间的磨损，减小了滑动摩擦力3、合适的背压，辅助密封介质通道，提高密封的可靠性; 阅读（118）标签：腾旋技术中心

[腾旋快讯]腾旋科技参加2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展及IBTC第六届国际桥梁与隧道技术大会2017年05月31日 13:10: 2017年5月24日-26日，腾旋科技在上海参加了2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展及IBTC第六届国际桥梁与隧道技术大会。 IBTC桥隧大会由中国工程院土木、水利与建筑工程学部、上海市土木工程学会和同济大学土木工程学院共同主办，本次大会汇聚了国内外700余位领导、专家、学者和企事业精英代表，针对创新设计理念、重大工程建设、信息化应用、装备研发以及新技术、新材料等方面进行了深入探讨，共商基础设施建设的发展与未来。“IBTC桥隧大会”在上海成功举办了五届，已成为中国桥隧领域具影响力的会展品牌。腾旋科技自1999年成立以来，长期致力于密封与磨擦技术的研究，已在旋转接头领域处于国内一定地位。技术部总监陈章在大会现场作了“盾构机用中央回转节的可靠性分析 ” 的主旨报告。另有中国科学院院士孙钧，中国交建总工林鸣，中铁大桥局集团董事长刘自明，海瑞克亚洲总部技术总监Duhme Ruben，日本Obayashi公司高级顾问Makoto Kanai等50余位国内外专家出席并做主旨报告。技术部总监陈章在大会现场作了“盾构机用中央回转节的可靠性分析”的主旨报告。技术部经理徐回就“中心回转接头在盾构机行业的应用”进行现场技术交流腾旋科技聚焦产业前沿及技术、理念，必将有力推动桥梁、隧道及重大装备制造产业加快发展，通过“一带一路”战略实施，进一步提高我国基础设施产业的国际影响力。; 阅读（309）标签：腾旋资讯

[腾旋技术中心]腾旋科技盾构机用中央回转节结构示意图2017年05月09日 09:24: 图1是腾旋科技盾构机用中央回转节实施例的结构示意图；图2是壳体的介质槽和密封槽的局部结构示意图；图3是内密封结构的安装结构示意图；图4和图5是唇形密封件的结构示意图；图6是承压唇口内嵌有O形圈的结构示意图；图7是外密封结构的安装结构示意图；图8是外密封结构的壳体部分局部结构示意图。图中1、转轴，2、壳体，3、介质槽，4、内密封结构，5A和5B、唇形密封件，6、外密封结构，7、O形圈，8、管路接口，9、轴承，11、介质通道，12、接穿孔，21、通孔，41和44、润滑油槽，42和45、密封槽，43和46、注脂口，51A和51B、承压唇口。腾旋科技盾构机用中央回转节，包括具有通孔21的壳体2和插入通孔21内的转轴1，壳体2的内壁上设有若干个环形的介质槽3，壳体2的外壁上开设有管路接口8，管路接口8和介质槽3连通，转轴1上设有若干个介质通道11和接穿孔12，接穿孔12将介质通道11和对应的介质槽3连通，其特征在于：壳体2上每两个相邻的介质槽3之间设有一个内密封结构4。; 阅读（269）标签：腾旋技术中心

[腾旋技术中心]腾旋科技盾构机用中央回转节的优点2017年05月08日 09:42: 腾旋科技盾构机用中央回转节通过在两个相邻唇形密封圈之间设置润滑油槽，用于润滑密封件并且提供一定的压力用来挤出磨损颗粒，克服了非油性介质在密封时候的润滑问题，也使得含固体颗粒污染物的密封寿命得以提高，该方案对密封寿命的延长效果明显，且结构简单易于实现。; 阅读（69）标签：腾旋技术中心

[腾旋技术中心]腾旋科技盾构机用中央回转节技术方案2017年05月04日 10:22: 腾旋科技盾构机用中央回转节，包括具有通孔的壳体和插入通孔内的转轴，壳体的内壁上设有若干个环形的介质槽，壳体的外壁上开设有管路接口，管路接口和介质槽连通，转轴上设有若干个介质通道和接穿孔，接穿孔将介质通道和对应的介质槽连通，壳体上每两个相邻的介质槽之间设有一个内密封结构；内密封结构包括：密封槽和润滑油槽，密封槽和润滑油槽均开设在壳体的内壁上，密封槽的数量为二个，润滑油槽的数量为一个，润滑油槽设置在二个密封槽之间；注脂口，注脂口开设在壳体的外壁上并与润滑油槽连通；二个唇形密封件，二个唇形密封件分别安装在二个密封槽中，二个唇形密封件的承压唇口各自背对润滑油槽设置。; 阅读（71）标签：腾旋技术中心

[腾旋技术中心]腾旋科技盾构机用中央回转节2017年05月03日 13:17: 腾旋科技盾构机用中央回转节，包括具有通孔的壳体和插入壳体的通孔内的转轴，转轴上设有若干个介质通道，沿转轴的轴向设有接穿孔，通孔上设有介质槽，壳体上设有管路接口，通孔上设有内密封结构，每个内密封结构包括两个密封槽、润滑油槽和唇形密封件，壳体上设有与润滑油槽接通的注脂口唇形密封件具有的承压唇口背对润滑油槽放置，将唇形密封件安装在所述密封槽之中，通过在两个相邻唇形密封圈之间设置润滑油槽，用于润滑密封件并且提供一定的压力用来挤出磨损颗粒，克服了非油性介质在密封时候的润滑问题，也使得含固体颗粒污染物的密封寿命得以提高，该方案对密封寿命的延长效果明显，且结构简单易于实现。; 阅读（110）标签：腾旋技术中心

[腾旋技术中心]腾旋科技盾构机用中央回转节技术方案介绍2017年04月20日 09:02: 腾旋科技盾构机用中央回转节，包括具有通孔的壳体和插入通孔内的转轴，壳体的内壁上设有若干个环形的介质槽，壳体的外壁上开设有管路接口，管路接口和介质槽连通，转轴上设有若干个介质通道和接穿孔，接穿孔将介质通道和对应的介质槽连通，壳体上每两个相邻的介质槽之间设有一个内密封结构。; 阅读（98）标签：腾旋技术中心

[腾旋技术中心]盾构机的基本工作原理2017年04月19日 13:21: 盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。在盾构机工作时刀盘实施开挖，同时需要对刀盘的开挖部进行土质改良的工作，通常使用的改良介质为水、泡沫或者是膨润土，刀盘处于尺寸运转状态，输入这些改良介质时需要通过连接固定部件和转动部件的中央回转节。; 阅读（123）标签：腾旋技术中心

[腾旋技术中心]盾构机的渣土改良介质输送装置叉板和拨杆连接部位的示意图2017年04月17日 14:37: 如图所示，拨叉装置包括拨杆90和叉板80，拨杆90和壳体40连接，叉板80和盾体10连接，叉板80上设有腰形孔81，拨杆90插入腰形孔81中，腰形孔81的长度方向与转轴50的轴向平行。将拨杆90插入到叉板80的腰形孔81中，腰形孔81的长度方向与转轴50的轴向平行，叉板80只在转动方向限制壳体40的转动，不会对壳体40产生其他方向上的不利的外力，避免了对壳体40产生拉扯现象，延长了中央回转节的使用寿命。; 阅读（131）标签：腾旋技术中心

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